Výrobca priamo predávajúceho výrobcu napínacieho lešenia
Popis produktu
>>>
Napínacie lešenie je nový typ lešenia, ktorý bol predstavený z Európy v 80. rokoch 20. storočia. Ide o vylepšený produkt po lešení s prackou. Je tiež známy ako chryzantémový kotúčový systém lešenia, zásuvný kotúčový systém lešenia, systém kolesového kotúčového lešenia, sponové kotúčové lešenie, vrstvený rám a rám Leia, pretože základný princíp lešenia vynašiel laická spoločnosť v Nemecku a je tiež nazývaný "Leia frame" od ľudí z brandže. Používa sa hlavne na osvetľovací rám a rám pozadia veľkého koncertu.), Zásuvka tohto druhu lešenia je kotúč s priemerom 133 mm a hrúbkou 10 mm. Na kotúči je nastavených 8 otvorov φ 48 * 3,2 mm, ako hlavný komponent je použitá oceľová rúrka Q345A. Vertikálna tyč je privarená kotúčom každých 0,60 m na určitú dĺžku oceľovej rúry. Tento nový a krásny kotúč sa používa na spojenie priečnej tyče so spojovacím puzdrom v spodnej časti. Priečka je vyrobená zo zátky s čapom privareným na oboch koncoch oceľovej rúry.
Lešenie je pracovná plošina nastavená tak, aby zabezpečila hladký priebeh každého stavebného procesu. Podľa montážnej polohy sa delí na vonkajšie lešenie a vnútorné lešenie; Podľa rôznych materiálov sa dá rozdeliť na drevené lešenie, bambusové lešenie a oceľové rúrkové lešenie; Podľa konštrukčného tvaru sa delí na zvislé tyčové lešenie, mostové lešenie, portálové lešenie, závesné lešenie, závesné lešenie, konzolové lešenie a lezecké lešenie. Pre rôzne typy inžinierskych stavieb sa musia vyberať lešenia na rôzne účely. Väčšina mostných podpier používa lešenie so sponou a niektoré používajú aj portálové lešenia. Väčšina podlahových lešení na stavbu hlavnej konštrukcie používa upevňovacie lešenia a pozdĺžna vzdialenosť tyčí lešenia je vo všeobecnosti 1,2 ~ 1,8 m; Priečna vzdialenosť je vo všeobecnosti 0,9 ~ 1,5 m.
V porovnaní so všeobecnou štruktúrou majú pracovné podmienky lešenia tieto vlastnosti:
1. Kolísanie zaťaženia je veľké;
2. Spoj spojovacích prvkov je polotuhý a tuhosť spoja súvisí s kvalitou spojovacieho prvku a kvalitou inštalácie a výkon spoja sa značne líši;
3. Konštrukcia a komponenty lešenia majú počiatočné chyby, ako je počiatočné ohýbanie a korózia prvkov, veľká rozmerová chyba pri montáži, excentricita zaťaženia atď.;
4. Variácia spojovacieho bodu so stenou k lešeniu je veľká. Výskumu vyššie uvedených problémov chýba systematická akumulácia a štatistické údaje a nemá podmienky na nezávislú analýzu pravdepodobnosti. Preto sa hodnota konštrukčného odporu vynásobená nastavovacím koeficientom menším ako 1 určí kalibráciou s predtým prijatým bezpečnostným faktorom. Preto je metóda navrhovania prijatá v tejto špecifikácii v podstate polopravdepodobná a poloempirická. Základnou podmienkou pre návrh a výpočet je, aby lešenie spĺňalo konštrukčné požiadavky uvedené v tejto špecifikácii.